千葉県に住む知人から「苫小牧（とまこまき）ナンバー見たよ」とラインでメッセージが届いた。読み方の誤りはともかく、今秋からの自分の勤務地を認知してもらえているのがうれしかった。

　 　先日、苫小牧自動車販売店協会を取材する機会があり、そこでご当地ナンバープレートの普及が話題になっていたのを思い出した。協会関係者は「まちのＰＲになる」と大きな期待を寄せており、私も後押ししたくなった。

　 　地方版図柄入りナンバープレートは「走る広告塔」と呼ばれ、観光資源を図柄にしたもの。地域の魅力を全国に発信することを目的とし２０１８年１０月に交付を開始した。苫小牧市では２０年５月から交付され、今年３月末時点で３万４０００台以上。普及率は３０％を超えている。

　 　苫小牧は道内の物流拠点。たくさんのトラックが連日フェリーに乗って、本州へ貨物を運搬しており苫小牧ナンバーは、地域のＰＲにも大いに貢献しているのではないだろうか。愛知県の尾張小牧と苫小牧は、初見の人には区別が難しい―という話を何度か耳にしたが苫小牧ナンバー運用開始から３年たち、少しは認知されてきたのではないか。

　 　北海道は「一極集中型」の都市構成で主要な行政機関や企業、学校、病院が政令都市である札幌に集積している。それも地方の深刻な過疎化を促した。人口を見ても１位の札幌１９６万人と２位以下（旭川３２万人、函館２４万人、苫小牧１６万人）は大差がついている。これ以上地方の人口を減らさないためには札幌以外にもう一つ大きな都市をつくる必要がある。そのためには企業、学校、病院等が地方に立地してもらう他ない。物流、土地、気候には比較的恵まれて、知名度が少し上がった苫小牧を何とか道内第２の都市にできないだろうか。　　　　（富樫陸）